پنجمین نسل از هیوندای سوناتا – Hyundai Sonata با کد NF از سال 2004 تا 2010 تولید و توسط آسان موتور به ایران عرضه شد. سوناتا در سال 2009 توسط هیوندای فیس لیفت شد و تغییراتی در نمای جلو و عقب آن ایجاد شد؛ همچنین نمای داشبرد پس از فیس لیفت به کلی تغییر کرد. سوناتا nf در سال 2007 با موتور 6 سیلندر نیز عرضه شد که این پیشرانه همان موتور استفاده شده در هیوندای آزرا بود.
هیوندای سوناتا YF
کمپانی کره ای هیوندای در سال 2014 از هیوندای سوناتا – Hyundai Sonata فیس لیفت شده برای بازار آمریکا رونمایی کرد. هیوندای در زمان معرفی به 50 مورد تجهیزات جدید و یا اصلاح شده اشاره کرد که برای تیپ های مختلف GLS، SE، SE 2.0T ومدل های Limited، به صورت استاندارد و سفارشی در نظر گرفته شده است. تغییرات ظاهری مدل 2014 شامل طراحی جدید جلوپنجره، طرح اطلاح شده سپر عقب، چراغ های جلوی زنون، چراغ های عقب LED و رینگ های 17 و 18 اینچی سفارشی می شود. طراحی داخلی سوناتای 2014 نیز از یک پنل ابزار جدید، فرمان چرمی (در تیپ های SE و مدل های Limited، سیستم مسیریاب ماهواره ای دارای صفحه نمایش 8 اینچی، صفحه نمایش رنگی رادیو، استفاده از فیبر کربن در تیپ SE، صندلی راننده مجهز به تهویه (در تیپ Limited) نسبت به YF های قبل فیس لیفت بهره مند شده است.
طراحی داخلی سوناتا YF
طراحی مدرن و زیبا درون کابین سوناتا YF نیز ادامه دارد. داشبورد و غربیلک فرمان حالتی ایکس شکل دارند که در آن زمان در دیگر محصولات هیوندای یعنی سوناتا و توسان نیز اجرا شد. خروجیخای سیستم تهویه در بخش بالایی به شکل عمودی قرار دارند و در میان آنها یک نمایشگر کوچک دیده میشود. طراحی صندلیها نیز خوب است و کابین از نظر ارگونومی نمره مناسبی دریافت میکند. غربیلک فرمان هم از نوع چند منظوره با کلیدهای کنترلی است و در پشت آن شیفترهای تعویض دنده قرار دارند. پشت آمپرها نیز حالتی استوانهای دارند و طراحی آنها جالب است. از نظر فضای داخلی نیز سوناتا فضایی جادار و راحت را به سرنشینان جلو و عقب خود اعطا میکند. وجود سقف پانوراما در این خودرو باعث روشن شدن کابین شده است و به همین دلیل سرنشینان احساس تنگی نمیکنند. از نظر کیفیت مواد بکار رفته سوناتا یک خودروی متوسط است و در مقایسه با رقبای ژاپنی اش کابینی با کیفیت پایینتری دارد.
مشخصات هیوندای سوناتا YF
هیوندای سوناتا نسل ششم در بازار ایران تنها با یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری عرضه شد. این موتور تنفس طبیعی میتواند 177 اسب بخار قدرت و 229 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی این موتور با کمک یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک به چرخهای جلو ارسال می شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر و حداکثر سرعت هیوندای سوناتا YF معادل 10 ثانیه و 208 کیلومتر بر ساعت است. این خودرو در سیکل ترکیبی مصرف سوختی معادل 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد. از این نظر میتوان سوناتا نسل ششم را از بهترینهای این کلاس دانست.
امکانات و تجهیزات هیوندای سوناتا YF
امکاناتی که در سوناتا YF دیده میشوند را اگر در آن زمان در یک خودروی آلمانی میخواستید باید مبلغی بسیار بیشتر از قیمت سوناتا را هزینه میکردید. این مساله هنوز نیز صادق است و هیوندای همواره امکانات رفاهی فراتر از کلاس خودرو را در سوناتا عرضه میکند. از امکانات رفاهی سوناتا YF باید به تودوزی چرمی، فرمان چرمی، شیفترهای پشت فرمان، سقف پانوراما، صندلیهای جلوی برقی، سنسور دنده عقب، سنسور باران، ترمز پارک پایی، چراغهای خودکار (اتولایت)، فرمان برقی، چراغهای جلوی زنون، سیستم صوتی 8 اسپیکر 400 واتی، مانیتور 7 اینچی سفارشی، گرمکن و سردکن صندلیهای عقب، تهویه خودکار دوگانه، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه عقب الکتروکرومیک و آینههای تا شونده برقی جانبی اشاره کرد. تجهیزات ایمنی سوناتا نیز شامل 6 عدد ایربگ، ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل کشش هستند.
هیوندای سوناتا هیبرید فیس لیفت
هیوندای سوناتا 2018 هیبریدی در واقع فیس لیفت نسل هفتم سوناتا با کد LF است، این خودرو نخستین بار در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب در سال 96 توسط پاکرو، نماینده محصولات هیبریدی هیوندای در ایران معرفی شد اما عرضه این خودرو در کشور با بسته شدن سامانه ثبت سافارش واردات خودرو، هرگز به سطح قابل قبول نرسید و تنها تعداد محدودی از این خودرو به خیابان های کشور وارد شد.
تغییرات ظاهری هیوندای سوناتا هیبریدی 2018 نسبت به مدل قبل از فیس لیفت، در تمام نماهای این خودروبه چشم می خورند، طراحی دماغه خودرو نیز همگام با زبان طراحی جدید هخیوندای تغییر یافته و فرم سپر، جلو پنجره و چراغ ها در مجموع به روزتر بنظر می رسد.کمترین تغییرات به نمای جانبی خودرو مربوط می شود، تنها نمایی که سوناتا LF بودن خودرو همچنان مشهود است، فرم ستون های خودرو و خط شانه در هر دو مدل قبل و بعد از فیس لیفت مشابه یکدیگر است و تنها جزئیاتی نظیر طرح رینگ ها متفاوت شده است.با نگاه به نمای عقب خودرو، تصور میکنید زمان طراحان هیوندای برای طراحی فیس لیفت سوناتا LF به اتمام رسیده بوده و در کل نمای عقب خودرو، نسبت به مدل قبل از فیس لیفت ساده تر بنظر می رسد.
قوای فنی هیوندای سوناتا هیبریدی 2018 تغییرات مشهودی نسبت به نسل گذشته نداشته و تغییرات خودروی جدید، به همان تفاوت های ظاهری بدنه و کابین ختم شده است، در بخش امکانات اما سوناتا هیبرید 2018 کامل تر از مدل قبل از فیس لیفت شده و به آپشن هایی چون ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز شده است.
هیوندای سوناتا هیبریدی
هیوندای سوناتا – Hyundai Sonata هیبریدی سدانی پر طرفدار بین ایرانیان است. این نسل تویوتا را با کد LF نام گذاری کرده اند. در حال حاضر Lf هیبریدی، تنها کمری هیبریدی را در مقابل خود می بیند اگر چه از نظر قیمتی با آن کمی فاصله دارد.
هیوندای سوناتا مدل۲۰۲۰
مدل ۲۰۲۰ سوناتا به عنوان هشتمین نسل از سدانهای سایز متوسط هیوندای شناخته میشود. همچنین این خودرو با طراحی جدید خود، به عنوان بزرگترین مدل این شرکت در نظر گرفته میشود. در نگاه اول این خودرو ظاهری جذاب و متفاوت با طراحیهای گذشته ی هیوندای دارد که البته این تغییرات و تحولات اساسی در ظاهر خودرو عمدی است، بنا بر گفته ی SangYup Lee (مدیر بخش طراحی هیوندای و طراح اسبق شرکتهای جنرال موتورز و بنتلی) : “بر اساس طراحی ظاهری مدلهای SUV و سلیقه ی خریداران، تصمیم گرفتیم تا ظاهری جدید و در عین حال جذاب را برای این مدل طراحی کنیم، زیرا هنوز هم اعتقاد داریم که سدانها جایگاه مناسبی در بازار دارند و تقاضا برای خرید آنها وجود دارد.”
در طراحی ظاهری، این خودرو شبیه استون مارتین است، خودرو دارای ابعاد بزرگی است و در حدود ۵ سانتی متر در مقیاس طولی بزرگ تر از نسل قبلی سوناتا است. از جمله جلوههای ظاهری که در این خودرو بکار رفته است میتوان از نوار کرومی که از چراغهای جلو خودرو در امتداد کاپوت کشیده شده است و جلوه ی خاصی را به آن بخشیده است نام برد. طراحی عقب خودرو نیز اسپورت تر از مدلهای پیشین است. هیوندای این زبان جدید طراحی راSensual Sportiness نام گذاری کرده است.
