کیا پیکانتو یک هاچبک شهری جمع و جور است که از سال ۲۰۰۴ در سبد تولیدات شرکت کره‌ای کیاموتورز جای گرفت. این خودروی کوچک که در بازارهای کره جنوبی، هنگ کنگ و تایوان با نام کیا مورنینگ نیز شناخته می‌شود، تاکنون در سه نسل وارد بازارهای جهانی شده که نسل دوم آن حضور نسبتا پررنگی در بازار کشورمان داشته است.شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی کمپانی کیا موتورز در ایران، نسل دوم پیکانتو را که از سال ۲۰۱۱ در بازارهای جهانی حاضر بود در مدل ۲۰۱۳ وارد بازار کشور کرد؛ همچنین اولین نسخه فیس لیفت کیا پیکانتو نیز در سال ۲۰۱۶ به کشورمان راه پیدا کرد.در حال حاضر نیز نسل سوم کیا پیکانتو از سال ۲۰۱۷ در مارکت‌های بین‌المللی حضور دارد اما به دلیل لغو ثبت سفارش واردات خودرو هنوز فرصت حضور در بازار ایران را پیدا نکرده است؛ در ادامه با این مقاله از امداد باتری همراه ما باشید.

نسل اول از کیا پیکانتو در ۲۰۰۳ برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به معرض نمایش عمومی درآمد. این خودرو که بر پایه پلتفرم کوچک شده هیوندای گتز توسعه یافته بود، در قالب بدنه پنج درب هاچبک وارد بازار شد. دو نوع پیشرانه احتراقی به حجم یک لیتر (بنزینی) و ۱.1 لیتری هم دیزلی برای آن در نظر گرفته شده بود که پیشرانه یک لیتری توانایی ایجاد ۶۱ اسب بخار قدرت و ۸۶ نیوتون متر گشتاور را داشت و موتور ۱.۱ لیتری دیزل سه سیلندر نیز قادر به تولید ۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن متر گشتاور بود.مصرف سوخت پیشرانه بنزینی برابر ۵.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بود و این در حالی است که میزان مصرف گازوییل موتور دیزل کیا پیکانتو نسل اول به حدود ۴.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسید. یک گیربکس اتوماتیک متعارف مجهز به مبدل گشتاور نیز وظیفه انتقال قوای حاصل از پیشرانه‌های کیا پیکانتو نسل اول را به سوی چرخ‌های جلو بر عهده داشت. ناگفته نماند که پیشرانه بنزینی ۱.۲ لیتری مشابه با هیوندا آی ۱۰ نیز در برخی بازارها روی کیا پیکانتو نصب شد.

نسل دو کیا پیکانتو از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ روی خط تولید شرکت کیا موتورز حضور داشت. این محصول همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد در قالب مدل‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ وارد بازار کشورمان شد؛ پس از آن نیز نسخه فیس لیفت نسل دوم کیا پیکانتو که تغییراتی در ناحیه سپرها و جلوپنجره آن اعمال شده بود مهمان جاده‌های کشورمان شد. کیا پیکانتو موجود در بازار ایران قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱.۲ لیتر است که حداکثر توان خروجی آن به ۸۵ اسب بخار محدود شده است.

نسل سوم کیا پیکانتو که در ژانویه ۲۰۱۶ برخی تصاویر جاسوسی از آن به بیرون درز کرد، در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ به طور رسمی معرفی شد. این خودرو با سه نوع پیشرانه بنزینی روانه بازار شده که دو نمونه آن از گونه یک لیتری سه سیلندر بوده و یک نسخه هم شامل پیشرانه چهار سیلندر 1.25 لیتری تنفس طبیعی می‌شود. پیشرانه یک لیتری شامل دو گونه تنفس طبیعی و توربو است؛ توان خروجی موتور یک لیتری تنفس طبیعی معادل 66 اسب بخار و 96 نیوتن متر گشتاور خواهد بود. از سوی دیگر موتور توربوشارژ قادر به تولید 99 اسب بخار قدرت و 171 نیوتن متر گشتاور خواهد بود که برای یک خودرو کوچک شهری رقم مناسبی به حساب می‌آید.

مشخصات فنی باتری کیا پیکانتو :

ظرفیت باتری اصلی: باتری ۳۵ آمپر ساعت – ۳۵AH

ولتاژ باتری: ۱۲ ولت

مدل باتری: سیلد اتمی

چینش قطبها: پایه بلند قطب چپ

پیشنهاد میکنم اگر بدنبال خرید باتری پژو 405 هستید اینجا کلیک کنید.

مزایای نصب باطری توسط امداد باتری :

– نصب باطری فابریک : اگرچه ممکن است خودروی شما با یک باتری پیکانتو غیرفابریک هم روشن شود اما کارخانه سازنده، سیستم الکترونیکی خودرو را برای یک باطری با مشخصات و ظرفیت خاص طراحی نموده است. بنابراین برای آسیب نرسیدن به خودرو ضروری است باتری پیکانتو فابریک خودروی خود را نصب نمایید؛ از سوی دیگر استفاده از باتری پیکانتو غیر فابریک باعث ابطال گارانتی خودروی شما خواهد شد. باتری پیکانتو عرضه شده توسط امداد باتری دارای استاندارد کارخانه سازنده و مورد تایید نمایندگی های مجاز خودروی شما می باشند.

– گارانتی تعویض باطری نصب شده: باطری های نصب شده دارای گارانتی تعویض در سراسر کشور هستند. در هر نقطه از کشور و در ۲۴ ساعت شبانه روز، در محل شما، باتری پیکانتو نصب شده در صورتی که مشکل داشته باشد؛ تعویض خواهد شد.

– نصب باطری با تاریخ تولید جدید و سریال اصلی: کیفیت و کارایی یک باتری پیکانتو تاریخ گذشته به مراتب کمتر از یک باتری پیکانتو تولید جدید می باشد.حتی هنگامی که باتری ماشین برای مدتی در فروشگاه‌ها و یا انبارها انباشته می‌شوند ممکن است قدرت خود را از دست بدهند. بنابراین باتری‌هایی را که در شش ماه اخیر تولید شده‌اند را انتخاب کنید. متاسفانه افرادی سودجو اقدام به واردات و فروش باتری پیکانتو تاریخ گذشته با سریال تقلبی نموده اند. تمامی باتری پیکانتو عرضه شده در امدادباتری تولید جدید بوده و سال ساخت در کارت گارانتی نیز درج می گردد.

– تعویض باطری توسط افراد متخصص و برخوردار از دانش فنی روز: تعویض باتری پیکانتو خودرو توسط افراد فاقد دانش فنی ممکن است موجب وارد آمدن آسیب جدی به سیستم برقی خودرو شود. کارشناسان امدادباتری دوره های فنی و تخصصی برق و الکتریک خودرو را گذرانده اند فلذا با سیستم های برقی و الکترونیک خودروهای داخلی و خارجی کاملاً آشنایی و مهارت دارند به همین دلیل موارد ریز بسیار مهمی مانند نصب باتری پیکانتو مناسب شرایط آب و هوایی منطقه محل سکونت شما را در نظر می گیرند.

پیشنهاد میکنم اگر بدنبال خرید باتری 206 هستید اینجا کلیک کنید.

بررسی پیکانتو نسل دوم

نسل دو کیا پیکانتو از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ روی خط تولید شرکت کیا موتورز حضور داشت. این محصول همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد در قالب مدل‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ وارد بازار کشورمان شد؛ پس از آن نیز نسخه فیس لیفت نسل دوم کیا پیکانتو که تغییراتی در ناحیه سپرها و جلوپنجره آن اعمال شده بود مهمان جاده‌های کشورمان شد. کیا پیکانتو موجود در بازار ایران قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱.۲ لیتر است که حداکثر توان خروجی آن به ۸۵ اسب بخار محدود شده است.

بیشینه گشتاور حاصل از این موتور به ۱۲۱ نیوتن متر می‌رسد. همچنین یک جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک در کنار پیشرانه کیا پیکانتو حضور دارد تا نیروی حاصل از آن را به سوی چرخ‌های جلو انتقال دهد.

بهره‌گیری از چنین مجموعه فنی سبب شده تا دومین نسل کیا پیکانتو قادر باشد ظرف مدت ۱۳.۵ تا ۱۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که البته چندان سریع و چابک به نظر نمی‌رسد.

حداکثر سرعت کیا پیکانتو نسل دوم موجود در بازار کشورمان نیز برابر با ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت ارزیابی می‌شود. میزان مصرف سوخت کیا پیکانتو نسل دوم موجود در ایران هم حدود ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده که برای یک خودرو ۹۴۰ کیلوگرمی رقم نسبتا مناسبی برآورد می‌شود.‌ لازم به ذکر است که باک سوخت این کره‌ای ریز نقش برابر ۳۵ لیتر گنجایش خواهد داشت.

پیشنهاد میکنم اگر بدنبال خرید باتری ساینا هستید اینجا کلیک کنید.

از جمله مهم‌ترین تجهیزات رفاهی کیا پیکانتو در بازار ایران می‌توان به این موارد اشاره کرد: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، دیلایت، اتولایت، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ خوش آمدگویی، نورپردازی داخلی، فرمان برقی دو حالته با روکش چرم و دکمه‌های کنترل، گرمکن فرمان، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و هندزفری، بلوتوث، USB، نمایشگر کریستالی داشبورد، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم صندلی‌های جلو به صورت دستی، صندلی عقب تاشونده دو تکه، گرمکن صندلی‌های جلو، روکش چرم و پارچه صندلی‌ها، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سانروف، شیشه بالابر آنتی‌ترپ.

کیا پیکانتو نسل دوم موفق به دریافت چهار ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ شده که امتیاز مناسبی برای این هاچبک ریز نقش کره‌ای به شمار می‌آید و نشان دهنده ایمنی مناسب کاربران این خودرو خواهد بود. از جمله مهم‌ترین تجهیزات ایمنی به کار رفته در کیا پیکانتو نسل دوم می‌توان به سیستم کنترل پایداری، حسگر فاصله‌سنج عقب، توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی EBD، ترمز ضد قفل ABS، ترمز کمکی، فرمان حساس به سرعت، شش عدد کیسه هوای راننده، سرنشین، پرده‌ای، جانبی جلو و کمربند ایمنی پیش کشنده اشاره کرد.

ناگفته نماند که مونتاژ نسل دوم کیا پیکانتو از سال ۲۰۱۹ در کشور پاکستان آغاز شده و همچنان نیز ادامه دارد.

پیشنهاد میکنم اگر بدنبال خرید باتری جک اس 5هستید اینجا کلیک کنید.

بررسی نسل سوم پیکانتو

نسل سوم کیا پیکانتو که در ژانویه ۲۰۱۶ برخی تصاویر جاسوسی از آن به بیرون درز کرد، در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ به طور رسمی معرفی شد. این خودرو با سه نوع پیشرانه بنزینی روانه بازار شده که دو نمونه آن از گونه یک لیتری سه سیلندر بوده و یک نسخه هم شامل پیشرانه چهار سیلندر 1.25 لیتری تنفس طبیعی می‌شود. پیشرانه یک لیتری شامل دو گونه تنفس طبیعی و توربو است؛ توان خروجی موتور یک لیتری تنفس طبیعی معادل 66 اسب بخار و 96 نیوتن متر گشتاور خواهد بود. از سوی دیگر موتور توربوشارژ قادر به تولید 99 اسب بخار قدرت و 171 نیوتن متر گشتاور خواهد بود که برای یک خودرو کوچک شهری رقم مناسبی به حساب می‌آید.

مضاف بر آن موتور ۱.۲5 لیتری چهار سیلندر هم توانایی تولید ۸۳ اسب بخار قدرت و 122 نیوتن متر گشتاور را دارد. تمام این پیشرانه‌ها به همراه یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی روانه بازار می‌شوند؛ این در حالی است که پیشرانه ۱.25 لیتری می‌تواند یک جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک را نیز به منظور انتقال توان نیروی خود به سمت چرخ‌های جلو به خدمت بگیرد. شتاب صفر تا صد کیا پیکانتو در نسخه ۱.۲5 لیتری حدود ۱۴ ثانیه و در مدل ۱ لیتری توربو برابر با ۱۰.۱ ثانیه ارزیابی شده است. حداکثر سرعت این خودرو نیز معادل 160 تا 180 کیلومتر بر ساعت بوده و میزان مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی معادل ۵.۷ تا 5.8 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

کیا پیکانتو نسل سوم در تیپ‌های مختلفی به بازارهای جهانی راه پیدا کرده است که اگر بخواهیم به مهم‌ترین تجهیزات آن اشاره کنیم، می‌توان از رینگ‌های ۱۴-15 اینچی آلیاژی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، روکش فرمان چرمی، تهویه اتوماتیک، شیشه بالابرهای برقی، بلوتوث، کروز کنترل، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، رهیاب، سیستم صوتی ۶ اسپیکر، شارژر وایرلس، صندلی‌های گرم شونده، حسگر پارک عقب و سانروف برقی اشاره کرد.

لازم به ذکر است که نسل سوم کیا پیکانتو نتوانسته در آزمون‌های ایمنی موسسه یورو انکپ بیشتر از سه ستاره کسب کند که امتیاز متوسطی محسوب شده و نمی‌توان روی امنیت این خودروی کوچک شهری حساب ویژه‌ای در قیاس با سایر محصولات مدرن باز کرد.

پیشنهاد میکنم اگر بدنبال خرید باتری ریو هستید اینجا کلیک کنید.

معایب پیکانتو نسل 2 و 3

• قیمت گذاری بسیار بالا

مهم ترین و بزرگ ترین مشکل کیا پیکانتو قیمت بالای این خودرو است. هنگامی که پیکانتو وارد بازار ایران شد قیمت آن حدود ۸۰ میلیون تومان بود که در آن زمان با این مبلغ میشد خودرو های بسیار بهتری خریداری کرد. بعدها که قیمت ماشین بالاتر رفت پیکانتو هم رشد بسیار زیادی داشت و باعث شد ارزش خرید این خودرو بسیار پایین بیاید چون با مبلغی که برای خرید پیکانتو پرداخت میشد می توانستیم یک سدان کره ای با چندسال کارکرد بخریم‌ که قطعا انتخاب بهتری محسوب می شد.

• صدای زیاد داخل کابین

باید بپذیریم در کنار قیمت بالایی که این خودرو در بازار ایران دارد ، در بازار جهانی یک خودروی کاملا ارزان قیمت محسوب می شود و ویژگی یک خودروی ارزان قیمت آن است که کیفیت متریال داخل پایین تر است ، قالب گیری ضعیف تر انجام شده و طبعا این که صدای موتور داخل کابین زیاد باشد عادی است. این مورد در هیوندای i10 کم تر دیده می شود اما در حد میتسوبیشی میراژ است. چون باید قبول کنیم هر سه این خودروها جزء خودروهای پایین رده در بازار جهانی محسوب می شوند و این ایرادات به آنها وارد است.

• سواری خشک

درست است که کسی از یک خودروی هاچ بک کوچک شهری انتظار راحتی یک خودروی سدان خانوادگی را ندارد اما پیکانتو با سواری خشکی که دارد می تواند آزار دهنده باشد. از آنجایی که قرار است این خودرو بیشتر در شهر استفاده شود ، ممکن است دست اندازهای شهری برایتان دردسرساز شوند. شاید قسمتی از این خشک بودن به‌ خاطر تناسب نامناسب وزن بین جلو و عقب خودرو یا سبکی آن باشد اما به هرحال هرچه که هست باعث می شود سواری این خودرو چندان لذت بخش نباشد و از آنجایی که فاصله ی محوری خودرو نیز کم است خیلی اطمینانی به این خودرو در پیچ ها و مانور دادن ها نباشد.

• بازار دست دوم ضعیف

ضعیف بودن بازار دست دوم این خودروها نیز به قیمت بالای آنها برمی گردد. هیوندای i10 ، میتسوبیشی میراژ و کیا پیکانتو هر سه قیمت بالایی دارند و اگر کسی قرار باشد یک خودروی هاچ بک کوچک خریداری کند ترجیح میدهد با این مبلغ ، یک رده بالاتر از اینها ، برای مثال هیوندای i20 را انتخاب کند که هرچند چند مدل پایین تر باشد اما قدرت بالاتر ، کابین جادارتر ، شتاب بیشتر و بازار بهتر را داشته باشد‌. برای همین است که اگر کسی بخواهد i20 یا پیکانتو را بخرد مستقیما سراغ یک رده بالاتر رفته و i20 را خریداری می کند. برای همین است که بازار پیکانتو، میراژ و i20 چندان خوب نیست.

در ایران عمدتا دو مدل باتری برای کیا پیکانتو استفاده می گردد:

۱- باتری ایرانی مناسب کیا پیکانتو: در جدول زیر به تعدادی از معروف ترین کارخانه های تولید باتری پیکانتو به همراه برندهای معروف آنها اشاره شده است. باتری پیکانتو تولید داخل دارای مدت زمان گارانتی طولانی تر و خدمات پس از فروش بهتری نسبت به نمونه های خارجی میباشند.

۲- باتری کره ای مناسب کیا پیکانتو: محصولات چهار کارخانه مطرح کره جنوبی، عمده باتری پیکانتو  وارداتی به ایران را تشکیل میدهند. 

در حال حاضر بر طبق مصوبات هیئت دولت ورود باتری پیکانتو خارجی به ایران ممنوع میباشد و به همین دلیل باتری پیکانتو کره ای اصلی با تاریخ تولید به روز در بازار موجود نمیباشد. امداد باتری در وضعیت فعلی به هیچ عنوان استفاده از باتری پیکانتو خارجی را توصیه نمی نماید.

خرید باتری کیا

شارژ باتری پیکانتو باید به طور مرتب چک شود تا در صورت نیاز، باید مجددا شارژ شود. اگر باتری پیکانتو فرسوده شده باشد باید در اولین فرصت تعویض باتری را انجام دهید. برای چک کردن میزان شارژ باتری، باید از میزان ولتاژ آن آگاه باشید.

برای این که ولتاژ یک باتری پیکانتو را اندازه گیری کنید، باید زمانی که خودرو خاموش است از مولتی متر و ولت متر استفاده کنید. یک باتری سالم باید 12 ولت ولتاژ تولید کند. اگر ولتاژ باتری پیکانتو کمتر از این مقدار باشد، به این معناست که باید باتری را تست کنید.

از مهم ترین عواملی که به دنبال آن باتری پیکانتو دچار آسیب می شود، عدم نگهداری صحیح از ماشین است. عامل مهم دیگر که تاثیر زیادی بر روی خرابی زودرس باتری ماشین خواهد داشت، استفاده زیاد از وسایل جانبی برقی مثل سیستم صوتی خودرو، در هنگامی که خودرو خاموش است، می باشد.

برق دزدی از دیگر عوامل موثر بر خرابی زودهنگام باتری پیکانتو است که به دلایل متعددی اتفاق می افتد. شایع ترین دلیل برق دزدی، وجود مشکل و اتصال در سیم کشی ضبط، رادیو، دزدگیر، قفل مرکزی و … است. برای تعیین این که برق دزدی مربوط به کدام بخش است می توانید از روش مولتی متر استفاده کنید. قطب مثبت باتری را از آن جدا کرده و در دست خود نگه دارید، سپس یک سر سیم مولتی متر را به قطب مثبت که در دست دارید متصل کنید و سر دیگر سیم را به جایی که قطب مثبت را از روی باتری جدا کرده اید، وصل کنید. اگر مولتی متر عدد صفر را نشان ندهد، باید ولتاژ تغذیه ی مدار های الکتریکی را از طریق جدا کردن فیوز مربوطه به نوبت قطع کنید، هنگام قطع هر کدام از مدار ها، اگر عبور جریان قطع شد و مولتی متر عدد صفر را نشان داد، می فهمیم که آن مدار دچار برق دزدی می باشد.

 اکنون اگر متوجه شده اید که باتری پیکانتو شما دچار مشکل شده است و نیاز به جایگزینی دارید، می توانید خرید باتری کیا را از امداد باتری انجام دهید. با خرید باتری کیا از امداد باتری می توانید بهترین باتری موجود در بازار با مناسب ترین قیمت خریداری کنید بدون آنکه نپران اعتبار گارانتی و اصل و فرع بودن باتری شوید.

گارانیت باتری صبا در دالخل کارتن آن قرار دارد و شما باید آن را به مدت یک سال به درستی نگهداری کنید تا روزی که خواستید از گارانتی باتری استافده کنید، آن را ارائه دهید و بدون هیچ مشکلی از گارانتی استفاده کنید، بنابراین به هنگام خرید باتری کیا صبا ، با دقت به کارتن باتری توجه کنید و قبل از آنکه کارتن باتری را دور بیندازید، کارت گارانتی را بردارید.

چرا خدمات امداد باتری

• شرکت امداد باتری صدرا تنها امداد باتری با برند رسمی و ثبت شده در سطح کشور میباشد که دارای نماد اعتماد اکترونیک است.

• ارسال و نصب رایگان باتری کیا پیکانتو به صورت شبانه روزی در کمتر از یک ساعت

• قیمت مناسب و پایین تر باتری پیکانتو از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر

• تحویل داغی باتری فرسوده ، قیمت های اعلام شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری هم آمپر میباشد . در صورت نبود داغی باتری کهنه بابت هر آمپر کسری،  مبلغی به قیمت باتری کیا پیکانتو اضافه میگردد.

• کنترل سلامت سیستم برق خودرو کیا پیکانتو توسط کارشناسان امداد باتری به صورت رایگان

• امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار

• خرید باتری پیکانتو اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی

• امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی

• امکان خرید در تمام  روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز

• نصب باتری مناسب برای کیا پیکانتو و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو

راهنمایی های خرید باتری

خوب است که برای خرید باتری پیکانتو موارد مهم زیر را رعایت کنید:

اعدادی که در قسمت آمپر درج شده است به این معنا است که آمپری که باید شما انتخاب کنید باید در بازه ذکر شده باشد. بازه انتخاب آمپر به سه عامل مهم بستگی دارد:

1. میزان برقی است که خودرو مصرف می کند.
2. میزان قدرت دینام خودرو برای شارژ باطری
3. حجم و گنجایش محفظه داخلی خودرو برای این که باتری پیکانتو به صورت ایمن قرار گیرد.

نکته بسیار مهم این است که اگر خودروی شما دارای باندهای قوی است، در این صورت برقی که خودرو شما مصرف می کند بسیار بالا می رود. پس در این صورت شما نیازمند این هستید که بالاترین آمپر موجود را انتخاب کنید.

برعکس این قضیه هم صحت دارد. به این معنا که اگر مصرف برق اضافی ندارید، می توانید کمترین آمپر را برای خودرو خود انتخاب کنید.

اگر در مناطق بسیار گرم زندگی نمی کنید، باتری پیکانتو سرب اسیدی گزینه خوبی هستند. این باتری ها در محیط های ۱۰ تا ۳۵ درجه سانتی گراد به خوبی کار می کنند. اما اگر در مناطق گرمسیری زندگی می کنید این باتری ها را خریداری نکنید. چرا که  نسبت به تغییرات دما حساسیت زیادی از خود نشان می‌دهند.

نشانه های خرابی باتری کیا پیکانتو :

• بعد از اینکه ماشین چند ساعت خوابیده بود، ماشین استارت نزند.
• ماشین زمان استارت زدن صدای تق تق بدهد.
• برق از پشت آمپر قطع شود.
• خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
• از عمر باتری پیکانتو حدود 2 سال یا حدود ۴۰۰۰ کیلومتر گذشته است.
• صدای استارت کیا پیکانتو تغيير پيدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
• هنگام استارت زدن، خودرو صدای تق تق ویا یک تیک کوچک” می دهد.
• برق پشت آمپر کیا پیکانتو وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
• درب خودرو با ريموت باز نمی شود و  یا سیستم صوتی کار نکند.
• با توجه به نشانگر روی باتری پیکانتو، نشانگر سلامت باتری تغيير رنگ داده است.
• در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کیا پیکانتو کم نور شده است.
• شکل ظاهری باتری پیکانتو تغيير پيدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسيد نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.