آریزو ۵ توربو انتخاب آن دسته از افرادیست که یک خودروی بهروز و آپشنال میخواهند که از شتاب قابل قبولی برخوردار بوده و قیمت پایینتری نسبت به خودروهای خارجی داشته باشد.
شرکت مدیران خودرو از همان ابتدا، با مدلهای اولیه آریزو ۵ که به بازار معرفی کرد، فروش خود را در بازار تثبیت کرد و تصمیم خود را مبنی بر ارائه آن با پیشرانههای متفاوت و آپشنهای بیشتر گرفت. حال میخواهیم به بررسی جدیدترین مدل این خودرو یعنی آریزو ۵ توربو IE بپردازیم.
بررسی آریزو 5 جدید
برند چری برای اولین بار در سال 1997 تاسیس شد و با عمری کمتر از 25 سال، یک شرکت خودروسازی جوان به شمار می رود که با توسعه محصولات جدید و استفاده از تجربیات شرکت های بزرگ خودروسازی، امروزه توانسته یکی از بزرگ ترین خودروسازان کشور چین لقب گیرد و محصولاتی با کیفیت و کارآمد راهی بازار کند.
پیشرفت این خودروساز چینی به حدی سریع بود که در سال 2003 توانست بزرگ ترین صادر کننده خودرو به سایر کشورها شود و همچنین در سال 2012 میلادی با تولید بیش از نیم میلیون خودرو در سال، تبدیل به دهمین خودروساز بزرگ چینی شود.
یکی از محصولات پرفروش این شرکت خودروسازی را می توان خودروی سدان چری آریزو 5 معرفی کرد که برای اولین بار و با کمک آلمانی ها در بحث طراحی، در سال 2016 میلادی راه اندازی شد و به لطف شریک اصلی خود در بازار ایران یعنی مدیران خودرو، توانست راهی بازار ایران شود و حضور موفقی هم در آن داشته باشد.
حدود 2 سال بعد، نسخه توربوشارژر این خودرو با پیشرانه قوی تر راه اندازی شد که می توانست 147 اسب بخار قدرت در حداکثر کارایی خود تولید کند. حال بعد از گذشت چند سال از فعالیت این خودرو در بازار ایران، نوبت به آن رسیده تا مدیران خودرو تغییراتی بر روی آن ایجاد کند تا موقعیت خود را در بازار کشور بهبود بخشد.
چری آریزو 5 جدید با چهره اصلاح شده در قسمت بیرونی، اما تحول یافته در داخل کابین معرفی شده است و در بخش فنی آن هم دقیقا از پیشرانه و سیستم انتقال قدرت چری آریزو 6 کمک گرفته شده تا به تقویت بازار فروش این خودرو در شرایط فعلی کمک کند، هرچند همین پیشرانه با خروجی قدرت مشابه در نسخه آریزو 5 توربو هم مورد استفاده قرار گرفته است.
معرفی فنی خودرو آریزو 5 جدید
آریزو ۵ توربو اکسلنت از همان پیشرانه خودروی چری تیگو ۷ بهره میبرد که یک موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است.
در مدل قبلی، فرمان خودرو هیدرولیک بود که در مدل جدید این فرمان، جای خود را به یک فرمان برقی نرمتر داده است که باعث افزایش بهرهوری خودرو میشود.
طراحی ظاهری خودرو آریزو 5 جدید
طراحی آریزو ۵ در مدل جدید، تفاوت آنچنانی با مدلهای قبلی ندارد و میتوان گفت، شاید تنها مالکان مدلهای قبلی توانایی تشخیص این تغییرات جزئی را داشته باشند.
به صورت کلی میتوان گفت تفاوت طراحی ظاهری دو تیپ TE (مدل قبلی) و IE، در جلوپنجره کهکشانی و رینگهای جدید است.
آریزو ۵ از طراحی زیبا و جدیدی برخوردار است و با خطوط شکسته و همچنین دیلایتی که در بدنه کار شده، بر زیبایی ظاهری این خودرو افزوده است.
طراحی داخلی خودرو آریزو 5 جدید
داخل کابین آریزو ۵ جدید بهکل تغییر کرده و آن داشبورد قبلی که شباهت زیادی با داشبوردهای هیوندای سانتافه ۲۰۱۶ داشت، جای خود را به یک داشبورد زیبا و بهروز داده است.
ترکیب چرم مشکی با طرح فیبرکربن، تنظیمات تاچ سیستم تهویهمطبوع و نمایشگر تاچ ۸ اینچی، همه و همه بر زیباییهای این خودرو میافزاید.
البته دکمههای فیزیکی سیستم تهویه که جای خود را به دکمههای تاچ داده است، میتواند از نظر برخی رانندهها نامناسب بوده و دلیل حواس پرتی هنگام رانندگی شود.
قسمت داخلی خودرو از فضای مناسبی برخوردار است و یک خانواده چهارنفره را میتواند به راحتی در خود جای دهد. همچنین صندوق عقب آریزو ۵، با ۴۴۲ لیتر ظرفیت از حجم قابل قبولی برخوردار است.
آپشنها و امکانات خودرو آریزو 5 جدید
این خودرو همانند بسیاری از خودروهای چینی دیگر، از آپشنهای زیادی برخوردار است.
از جمله آپشنهایی که در اکثر خودروهای امروزی دیده میشود، میتوان به کروز کنترل، سنسور دنده عقب، ترمز ضدقفل، دیلایت، دکمههای کنترلی فرمان، نمایشگر اطلاعات، آینه بغل برقی و سانروف اشاره کرد.
دیگر آپشنهایی که میتوان گفت جدیدا در خودروها دیده میشود، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، دوربین دنده عقب، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتولایت، ورود و استارت بدون کلید و شش عدد کیسههوای پردهای است.
تجربه رانندگی با خودرو آریزو ۵ جدید
این خودرو به نسبت دیگر خودروهای سدان چینی، از سواری نرمتری بهره میبرد و علیرغم موتور پرصدایی که دارد، صدای زیادی در داخل کابین به گوش نمیرسد و از لحاظ عایق بندی، نمره قابل قبولی میگیرد.
آریزو ۵ توربو، دو حالت برای رانندگی در اختیارتان میگذارد، حالت اکو و حالت اسپرت. اما حداقل در دورهایی پایینتر، شتاب در این دو حالت تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند.
سیستم اتوپارکی که در آریزو ۵ جدید وجود دارد، رانندگی را در ترافیک بسیار آسانتر میکند و باعث میشود زمانی که پای خود را از روی گاز برداشته و ترمز میگیریم، دیگر نیازی به نگه داشتن پا روی پدال ترمز و تعویض دنده به حالت پارک نداشته باشیم.
در زمان نگارش این مقاله، هنوز قیمت مصوبی برای چری آریزو 5 جدید (فیس لیفت) از سوی مدیران خودرو تعیین نشده و قطعا باتوجه به تغییراتی که در بخش فنی و طراحی ظاهری خودرو ایجاد شده، محصول جدید مدیران خودرو با اختلاف قیمت بیشتری نسبت به نسخه معمولی و توربوشارژر آریزو 5 راهی بازار خواهد شد.
در این رنج قیمت که چری آریزو 5 جدید وارد آن خواهد شد، تقریبا می توان گفت که رقیب سرسختی برای چری آریزو 5 جدید وجود ندارد و با شرایط فروش ویژه مدیران خودرو که معمولا به صورت اقساط بلند مدت قابل واگذاری به مشتریان خواهد بود، در شرایط کنونی بازار کمتر ماشینی برای رقابت با این خودرو پیدا می شود.
قیمت آریزو ۵ توربو IE
این خودرو با توجه به کیفیت متریالی که در آن استفاده شده است، از قیمت قابل قبولی برخوردار است.
چری آریزو ۵ توربو جدید، هماکنون در بهمن ماه ۱۴۰۱ با قیمت ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود. همچنین قیمت کارخانه این خودرو ۸۷۷ میلیون تومان است که با شرایط نقدی و اعتباری قابل خریداریست.
در نهایت امیدواریم مطالب فوق برا شما همراهان عزیز و گرامی امداد باتری مفید و موثر واقع شده باشد.