همراهان گرامی امداد باتری این روزها بسیاری از اتومبیل های جدید دارای فرمان دی کات هستند که در قسمت زیرین دارای یک وجه تخت است. این ترفندهای جزئی در فرمان اتومبیل باعث شده است که برای خریداران جذابیت بیشتری داشته باشد.
با این حال، دادن یک ظاهر فانتزی تنها برنامه طراحان این فرمان d شکل نبوده است. علاوه بر جنبه زیبایی، دلایل دیگری از جمله راحتی راننده نیز در این طراحی در نظر گرفته شده است.
احتمالا در هنگام خواندن مشخصات فنی برخی خودرو ها با کلمه فرمان D کات مواجه شده باشید و یا روی برخی از خودرو ها فرمان هایی را دیده باشید که کاملا گرد نیستند.
اما سوال اینجاست که فرمان D کات چیست و چه فوایدی دارد؟ با ادامه این مقاله کوتاه همراه باشید.
فرمان دی کات یک نوع از انواع فرمان است که در یک وجه به شکل گرد نیست و درواقع قسمت پایین آن تخت است. فرمان دی شکل درواقع شبیه به D انگلیسی است و به همین دلیل هم به فرمان دی شکل در انگلیسی فرمان D-cut یا d-shaped steering wheels می گویند.
فرمان D کات چیست؟
به طور کلی به هر غربیلک فرمانی که قسمت زیرین آن تخت باشد D کات می گویند.
فرمان D کات همانطور که از اسمش پیداست فرم کلی مانند حرف D انگلیسی دارد و دایره ای شکل نیست.
تفاوت فرمان دی و معمولی در چیست ؟
تفاوت فرمان دی و معمولی در تخت بودن یکی از وجه های فرمان و داشتن ظاهری اسپرت و فانتزی در فرمان های مدل d است. فرمان معمولی غالبا دارای یک طراحی کلاسیک است اما فرمان دی شکل عمدتا اسپرت است و باعث افزایش جذابیت داشبورد خودرو می شود.
فرمان D کات چه مزایایی دارد؟
شاید اولین نکته مثبتی که در فرمان D به چشم می آید فرم زیبا و اسپرت تر آن نسبت به فرمان دایره ای شکل کلاسیک است. از مدت ها پیش فرمان های D شکل بر روی خودرو های اسپرت و سوپر اسپرت استفاده می شدند اما اکنون چند سالی است که استفاده از آن ها در خودرو های اقتصادی و شهری نیز باب شده. دیدن یک فرمان D کات در یک خودروی شهری می تواند حس بسیار خوبی به راننده آن منتقل کند و تجربه ای اسپرت تر از رانندگی به او بدهد.
دومین مزیت بزرگ فرمان D کات بزرگ تر شدن فضا برای قرار گیری پا های راننده است. یکی از مشکلاتی که بسیاری از رانندگان با آن درگیر هستند فضای حدفاصل صندلی تا زیر غربیلک فرمان است که ران های پا در آنجا قرار می گیرند؛ اگر برای راحتی بیشتر دست ها ارتفاع فرمان را پایین آوریم یا برای راحتی بیشتر نشیمن ارتفاع صندلی را افزایش دهیم ممکن است ران ها با فرمان برخورد کنند و فضای تنگ ایجاد شده موجب آزار رساندن به راننده در رانندگی شود. فرمان D کات به راحتی این مشکل را حل نموده و با حذف کردن قوس قسمت پایینی غربیلک فرمان، فضای بیشتری را برای حرکت آزادانه پا ها فراهم می کند. این فضا به خصوص برای افراد سنگین وزن تر می تواند بسیار مفید باشد.
به عنوان آخرین مزیت، فرمان D کات برای رانندگی های طولانی به خصوص در بزرگراه ها که راننده احتیاجی به استفاده زیاد از فرمان خودرو ندارد نیز مناسب است. فرمان های کلاسیک دایره ای شکل در چنین مواقعی استراحتگاه مناسبی برای دست ندارند و در دراز مدت باعث خستگی راننده می شوند اما در فرمان D کات، قسمت صاف پایینی فرمان می تواند به استراحتگاه مناسبی برای قرار دادن دست ها تبدیل شود. البته که نگارنده مقاله توصیه می کند که تا جای ممکن فرمان خود را با استایل 9:15 در دست بگیرید تا تسلط بیشتری به خودروی خود داشته باشید.
داشتن فضای کافی برای پاها
به نظر می رسد فضای کافی برای پا اولین دلیلی است که برندهای خودرو را به فکر ساختن فرمان D انداخته است. با برش خوردن بخش پایینی فرمان، فضای بیشتری بین فرمان و صندلی ایجاد می شود. این باعث می شود تا راننده به راحتی وارد ماشین شده یا از آن خارج شود.
هنگامی که روی صندلی خود قرار گرفتید، به شما امکان می دهد پاهای خود را آزادانه حرکت دهید و بنابراین راحتی رانندگی را افزایش می دهد. به این ترتیب حتی برای ساعات طولانی رانندگی می توان بدون داشتن مشکل پاها را روی صندلی قرار داد. همچنین فرمان d-cut برای یک فرد چاق تقریباً یک نعمت است!
زیبایی با طراحی فانتزی
یکی دیگر از دلایل طراحی فرمان های دی شکل، دادن جذابیت ظاهری و زیبایی به آن است. در طی تاریخ تولید خودرو، ماشین های اسپرت با فرمان d شکل تولید شده اند و داشتن فرمان دی در یک خودروی شهری یا لوکس، برای خریداران آن بسیار جذاب خواهد بود.
کمک در شناسایی جهت چرخ ها
به نظر می رسد این یک دلیل ساده و پیش پا افتاده برای طراحی فرمان دی کات باشد، اما دلیل قابل قبولی است. فرمان d-cut به شما این امکان را می دهد که بلافاصله بفهمید چرخ ها صاف هستند یا خیر. از مسئله به دلیل قرارگیری قسمت صاف فرمان در پایین است که به مستقیم بودن چرخ ها اشاره دارد. بنابراین این مزیت ناچیز گاهی می تواند کمک بزرگی باشد، مخصوصا در هنگام بیرون آمدن یا وارد شدن به پارک.
