آخرین مهلت شرکت در طرح فروش فوق العاده لاماری ایما

مهلت ثبت نام در طرح جدید فروش خودرو لاماری ایما  که از روز دوشنبه، 18 مهرماه آغاز شد، تا 21 مهرماه ادامه می یابد.شرکت آرین پارس موتور، طی بخشنامه ای از طرح جدید فروش خودرو لاماری با قیمت قطعی برای متقاضیان عادی و مشمولان قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده خبر داد.

متقاضیان خرید خودرو لاماری شامل متقاضیان عادی و متقاضیان مشمول قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، می توانند با مراجعه به سایت شرکت آرین موتور به نشانی اینترنتی arian.iranecar.com اقدام به پیش‌ثبت نام و شرکت در جدیدترین طرح فروش این شرکت کنند.

در این طرح فروش، لاماری ایما با قیمت قطعی یک میلیارد و 94 میلیون تومان عرضه می شود. آرین موتور در نخستین طرح فروش خود، 100 دستگاه لاماری ایما را به صورت فروش فوق العاده و پیش فروش عرضه کرد و پیش از موعد به مشتریان تحویل داد. در نخستین رونمایی این محصول، در اردیبهشت 1401 در نمایشگاه بین المللی خودرو تهران، مدیران این شرکت، قیمت لاماری ایما را 989 میلیون تومان اعلام کردند که در حال حاضر بیش از 100 میلیون تومان افزایش قیمت کارخانه ای را تجربه می کند.

در طرح جدید فروش خودرو لاماری ایما، موعد تحویل این محصول، 90 روز کاری عنوان شده است. ایما در رنگ های سفید، مشکی، خاکستری و سبز قابل عرضه خواهد بود.

لاماری ایما، اولین محصول تولیدی آرین موتور است که در کارخانه آرین پارس موتور در شهر خمین مونتاژ می شود و در واقع نسخه سفارشی ایران دانگ فنگ T5 ایوو است. این شرکت در نخستین طرح فروش خود، 100 دستگاه لاماری ایما را به صورت فروش فوق العاده و پیش فروش عرضه کرد و پیش از موعد به مشتریان تحویل داد.

روش پرداخت در این طرح به صورت نقدی بوده و جریمه دیرکرد به میزان 36 درصد تعیین شده ,و فاقد سود انصراف است. لاماری ایما در مدل 1401 با کد فروش Eama-o-١٠٨ عرضه می شود.

قواعد و ضوابط بخشنامه فروش لاماری ایما

طبق اعلام این شرکت، رعايت قواعد و ضــوابط اعلام شده برای متقاضــی الزامی اســت و در صــورت عدم رعايت هر يک، ثبت نام به صورت خودکار ملغی خواهد شد:

• عرضه لاماری ایما صرفاً از طریق قرعه‌كشی انجام می شود.
• ثبت نام فروش لاماری ایما صرفا برای افراد رشيد (بالای ۱۸ سال سن و غير محجور) مجاز است.
• شماره تلفن همراه ثبت شده در و گاه جهت ثبتنام، حتما بايد به نام شخص متقاضی باشد.
• هركد ملی مجاز به ثبت نام يک دستگاه خودرو لاماری ایما از كليه بخشنامه های جاری عرضه كننده می‌باشد.
• برخورداری از گواهينامه رانندگی معتبرو ارائه آن در زمان ثبت نام لاماری ایما الزامی می باشد.
• امكان ثبت‌نام برای متقاضيان دارای پلاک انتظامی فعال ميسر نمیباشد.
• شماره حساب و شبای معرفی شده در زمان ثبت‌نام بايد به نام فرد متقاضی بوده و كليه تراکنش‌های مالی، حسب مورد، بايد از و يا به همان حساب صورت پذيرد.

کراس اوور لاماری ایما (Eama)، یک کراس اوور کامپکت شهری با ساختاری نسبتا نوین است. این کراس اوور با آینده نگری‌های آرین پارس موتور، به پیشرانه نوین و قدرتمند، مجهز به سیستم پرخوران توربو با قابلیت پاشش مستقیم سوخت (GDI) بهره می‌گیرد تا در برابر رقبای نوظهور خود در بازار کشور، توانا و درخور عمل کند. انتظار می‌رود خودروهای مجهز به سیستم پاشش مستقیم سوخت با کیفیت بسیار پایین سوخت تولید شده در کشور با دشواری‌هایی در دراز مدت همراه باشند، اما همچنان تنها چاره خودروسازان داخلی آن هم زمانی که خودروسازان شرقی، تنها به پیشرانه‌های ۱.۵ لیتری تکیه زده‌اند، برای افزایش قدرت محصولات خود هیچ چاره‌ای جز تکیه بر سیستم‌های کمکی توربو و GDI ندارند. با این حال کسب استاندارد آلایندگی رده یورو ۵ از سوی این پیشرانه اندکی تعجب برانگیز است.

در نتیجه لاماری ایما توان و گشتاور خوبی در اختیار راننده قرار می‌دهد که به کمک گیربکس دو کلاچ نوع تر هفت سرعت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این روزها به نظر می‌رسد استفاده از هرگیربکس اتوماتیکی جز نسخه‌های پیچیده‌تر دو کلاچ، بیشتر به عنوان یک ضعف در کارنامه یک خودروساز عمل کنند تا یک گزینه کم استهلاک و کم هزینه‌تر.

بر اساس گفته‌ها، طراحی لاماری ایما بر عهده شخصی بوده است که پیش‌تر تجربه طراحی خودرو در برندهای ولوو و مرسدس بنز (با دو مدل بنز GLA و GLE) را داشته است. با این اوصاف باید طراحی این خودرو را در درجه اول، کمی رادیکال، خشن و سپس منحصر به فرد بدانیم.

نمای جلو خودرو با کمی اغراق، جلوپنجره‌ای نزدیک به سبک طراحی مازراتی دارد، اما چراغ‌های روشنایی در روز با ظاهری کشیده و باریک، به KMC K7 کرمان موتور بسیار شبیه است که خوشبختانه این شباهت با استفاده از چیدمان عمودی چراغ‌های اصلی سیستم روشنایی در دو گوشه سپر، ضمن استفاده از ترکیبی جسور‌تر و خشن‌تر، تمایز قابل توجهی میان این دو ایجاد می‌کند.

در نمای جانبی، ایما بسیار میانه‌رو و ساده است. خطوط شانه و شخصیت خودرو به اندازه سایر رقبا بارز و برجسته نیست و این مهم باعث می‌شود که ایما در نمای جانبی به سادگی قابل شناسایی از سایر رقبای هم وطن خود نباشد. این مهم تقریبا در خصوص نمای انتهایی لاماری ایما نیز صدق می‌کند. چراغ پیوسته تمام LED عقب خودرو، بی‌شباهت به رقبایی چون دیگنیتی گروه خودروسازی بهمن یا فونیکس تیگو ۷ پرو نیست. البته منظور آن است که برای شناسایی این محصولات از یکدیگر، باید سواد خودرویی فراتر از یک فرد معمولی داشته باشید یا به اصطلاح عوام، ماشین‌باز باشید. در غیر این صورت تشخیص این خودروها از یکدیگر در تاریکی شب شاید چندان عملی نباشد. بدون تردید برترین بخش طراحی نمای انتهایی لاماری را باید استفاده از چهار سر اگزوز کرومی حقیقی دایره‌ای شکل دانست که طراحی آن را به میزان زیادی به کراس اوورهای اسپرت امروزی، ساخت محصولات برتر جهانی نزدیک می‌کند.